Vista de El Minija. De origen ruso y bajo bandera egipcia, este dragaminas tenía 58 metros de eslora y desplazaba 580 toneladas.
Fue atacado por un escuadrón de aviones Phantom israelíes el 6 de Febrero de 1.970.
Aquí se ven los efectos del impacto en la amura de estribor.
Vista del costado de estribor de El Minija con algunos torpedos antiminas.
Este barco que reposa en un fondo de entre 25 y 30 metros luchó duramente, hasta que después de varias oleadas de ataques fue finalmente hundido.
En esta foto se ven la hélice y el timón del Kingston, que hasta hace poco se pensaba que era el Sara H.
Este barco fue construido en 1.871 y se hundió en 1.881 cuando viajaba a Aden con una carga de carbón.
En la actualidad, está casi completamente cubierto por el coral y pocas partes le quedan reconocibles.
En esta foto se puede ver el mástil de popa del Kingtson y al fondo una vista de su popa casi totalmente cubierta por los corales.
Este barco desplazaba 1.449 toneladas y tenía una eslora de 80 metros. Pero su característica principal era que tenía un motor de 2 cilindros simples invertidos, un extraño tipo de motor del que solo se construyeron 10 unidades, y que finalmente resultó un dato básico para la identificación del pecio.
En esta imagen se ve una parte de la sección media del Kimon M. Debido a su alto grado de deterioro es realmente peligroso aventurarse en su interior. Estando en la parte mas expuesta del arrecife y a poca profundidad, las chapas se agitaban, chocando violentamente entre ellas.
El 12 de Diciembre de 1.978 el barco chocó contra el arrecife, mientras navegaba a toda máquina y transportaba 4.500 toneladas de lentejas.
No muy lejos del Kimon M, se encuentra el pecio del Marcus, que se hundió en Mayo de 1.978, en medio de una tormenta y mientras navegaba con rumbo a Arabia Saudí con un cargamento de granito.
En la foto se ve su sección de popa, que reposa sobre su banda de estribor a unos 27 metros de profundidad.
Vista del timón y la hélice del Marcus. La popa del Marcus está totalmente desprendida del resto del buque, que permanece en posición de navegación y con su proa contra el arrecife.
En escasamente 400 metros a la redonda a partir del Marcus, se pueden encontrar los pecios del Kimon M, el Carnatic y el Krisoula K.
Restos del Ulysses, que era otro barco del estilo del Carnatic y el Dunraven, mixto de velas y vapor. Tenia unos 100 metros de eslora y desplazaba 1.900 toneladas.
Se hundió tras chocar contra el arrecife de Sha'ab Gobul el 16 de Agosto de 1.887 cuando navegaba hacia Penang desde Londres vía Canal de Suez y en medio de una calma chicha que imposibilitó detectar el arrecife con la suficiente antelación para esquivarlo.
En este arrecife hay localizados 6 pecios de épocas muy diferentes.
El Dunraven era un buque mixto de velas y vapor de 82 metros de eslora y 9,7 de manga construido en 1.873 y que se hundió el 22 de Abril de 1.876 al chocar contra el arrecife de Sha'ab Mahmûd y después de arder durante varias horas.
La carga estaba compuesta fundamentalmente por balas de algodón.
Cerca de Sharm El Sheikh se puede hacer una curiosa inmersión, en un montón de material bélico arrojado al mar por el ejercito israelí, después de su última evacuación de la península del Sinaí.
Son claramente reconocibles las tanquetas y demás vehículos militares así como munición y otros objetos.