Vista de
la punta del mástil de proa durante el descenso.
El Rosalie Moller está
posado sobre un fondo de unos 45 metros de profundidad y esto condiciona
todo el buceo en torno a el. Los dos mástiles se elevan hasta unos
12 o 14 metros de la superficie y no suele haber corriente por lo que el
ascenso y el descenso no resultan complicados.
Vista del
molinete de proa.
En contraste con el azul
claro y transparente del Mar Rojo, en esta inmersión llama la atención
que las aguas son verdosas, con poca visibilidad y con muchas partículas
en suspensión. Esto es debido a que esta es una zona a cubierto de
las corrientes y por tanto con sedimentos fangosos que permanecen en suspensión
en el agua.
Vista de
los ventanales del puente.
Impresionante vista del puente
de mando, que está relativamente bien conservado y que da una idea
de la inmensidad del pecio.
Sobre
la cubierta viven grandes nubes de pequeños peces que son atacados
continuamente por grupos de carángidos.
Debido a la gran profundidad
a la que se encuentra el barco, el tiempo de permanencia en el mismo es
muy corto y las dos inmersiones que hicimos supieron a
muy poco, pero en ambas tuvimos que hacer parada de descopresion, lo cual
no es muy recomendable tras varios días de buceo intensivo.
Hay que decir que la organización de las inmersiones
fue perfecta, con dos cabos de seguridad, uno al mástil de proa
y otro al de popa, una botella de seguridad en cada cabo para las descompresiones
y varias botellas sobre la cubierta del pecio para el caso de algún
apuro inesperado.
Vista de
la enorme chimenea tendida sobre la cubierta.
La poca visibilidad que tiene
el agua condiciona la imagen que uno se lleva del pecio, ya que no se puede
obtener ninguna vista panorámica del mismo y hay que ir componiendo
la idea general a partir de detalles aislados.
Vista
del gran boquete que causó su hundimiento.
La visión
del gran boquete que causó su hundimiento y dos muertos es sobrecogedora.
En realidad el barco fue alcanzado en la unión del costado de estribor
con la cubierta a la altura del último tercio de la cubierta, pero
la mayor parte de los daños se produjeron en el costado desgarrándolo
hasta la misma línea de flotación.
Vista
del puesto de vijía en el mástil de proa.
De vuelta a
la superficie la vista del pecio se va difuminado y solo queda como referencia
visual el mástil elegido para el ascenso. Aún así,
uno trata de explotar al máximo la imersión fijandose en los
detalles del mástil, como por ejemplo el puesto de vijía,
ya a unos 12 metros de la superficie.
